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LOGICIEL


ADAS

Les solutions TEXA pour la calibration des
radars et des caméras

 

Les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), créés afin de garantir sécurité et confort de conduite, sont de plus en plus présents sur les véhicules de dernière génération, y compris les utilitaires.

Ces systèmes comprennent le freinage d’urgence autonome, le contrôle assisté de la vitesse, le maintien du véhicule sur la chaussée, la reconnaissance des piétons et de la signalisation routière pour n’en citer que quelques-uns.

Afin d’aider les professionnels de la réparation lors des interventions sur ses dispositifs sophistiqués de sécurité active, TEXA a développé une offre complète, modulable et multimarque capable de répondre aux différentes exigences du marché : spécialistes du vitrage, carrossiers ou ateliers multimarque.

Cette offre comprend :
- RCCS 2 (Radar and Camera Calibration System) disponible en trois versions
- ACS (All Around Calibration System)
- Réflecteur pour la calibration des radars angles morts
- Kit ADAS TRUCK

 

Les solutions TEXA permettent de rétablir avec une grande précision le fonctionnement des systèmes ADAS, tout en respectant les demandes spécifiques des constructeurs automobiles.
Les solutions TEXA permettent d’effectuer des calibrations statiques ou dynamiques et assurent une vaste couverture d'Aide au stationnement, Vision périphérique, Aide au stationnement, Détection des angles morts, Rétroviseur parc VL comme VI, supérieure d’environ 30% aux solutions déjà présentes sur le marché.

 

Le logiciel IDC5 guide le mécanicien pas à pas dans toutes les phases de la calibration, grâce à la présence de fiches techniques dédiées et spécifiquement développées pour chaque véhicule.

 

Ligne directe avec l’expert
En cas de doute ou de demande sur les procédures de calibration, TEXA propose une ligne dédiée aux systèmes ADAS :
un contact rapide, compétent et précis afin de répondre à chacune de vos requêtes (option hot line TIC ou TIT).
 

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RCCS 2 : le système TEXA de calibration des caméras et radars en 3 versions

RCCS 2 permet au technicien de gérer de façon indépendante toutes les phases des opérations,
en incluant désormais le contrôle de l’assiette sur les voitures et les véhicules utilitaires légers, en offrant ainsi un service simple, sûr et professionnel.
RCCS 2 est disponible en trois versions :

  

avec griffes sur jantes
avec griffes sur pneumatiques
avec kit de contrôle de l’assiette du
véhicule via capteurs CCD et griffes sur
jantes

 

  

RCCS 2 est modulable puisque compatible avec tous les panneaux TEXA, avec la possibilité de sélectionner seulement ceux correspondant aux besoins de l’utilisateur.
RCCS 2 est polyvalent. Il peut en effet être utilisé avec d’autres options spécifiques pour
l’étalonnage des radars et des caméras arrière, offrant ainsi une solution complète capable d’intervenir sur les systèmes électroniques d’aide à la conduite, comme par exemple :

 

Avertissement de collision arrière
Avertissement de passage de piétons
Régulateur de vitesse adaptatif
Aide au stationnement
Reconnaissance de la signalisation routière
Détection d’angle mort
Système de vision nocturne
Caméra à 360 degrés

 

 

 

Système RCCS 2 (Radar and Camera Calibration System)

RCCS 2 est disponible pour l’alignement optique de haute performance afin d’effectuer toutes les opérations sur les radars et caméras de manière rapide et précise.
Deux versions possibles :

  

avec griffes sur jantes
avec griffes sur pneumatiques

 

  

Pour l’alignement du véhicule, il convient d’utiliser les plaques sur lesquelles sont pointés les lasers des deux télémètres présents sur l’axe principal de la structure.

Il est important de préciser qu’avant d’effectuer la calibration, il est essentiel de vérifier l’assiette du véhicule afin de ne pas compromettre la sécurité. Grâce au RCCS 2 avec griffes sur jantes extensibles et avec l’ajout des capteurs électroniques CCD, la présence d’un seul technicien est suffisante afin d’effectuer la vérification du contrôle de l’assiette et de l’alignement digital.

 

 

Technologie laser de dernière génération
Les nouveaux télémètres sont la solution pensée par TEXA afin de répondre aux critères les plus stricts de professionnalisme préconisés dans les ateliers de réparation.

 


Plaque réfléchissante coulissante, munie d’un laser central pour le positionnement du radar frontal.

RCCS 2 avec contrôle d’assiette intégré

En choisissant RCCS 2 avec le kit de contrôle d’assiette, les ateliers offrent à leurs clients un service rapide et professionnel. En effet, cette solution simplifie l’alignement du véhicule avec la structure multifonction et permet d’effectuer un réglage précis.

Le kit comprend quatre détecteurs électroniques CCD munis de capteurs infrarouges, à installer sur la structure RCCS 2 ou sur les roues grâce au système de griffes à quatre points avec fixation sur jante. La légèreté des détecteurs et l’absence de câble d’alimentation entre l’avant et l’arrière assurent une praticité d’utilisation maximale ainsi qu’une précision absolue de la mesure des angles du véhicule.

La précision de ce système est également garantie par l’utilisation du TOE AND THRUST ANGLE CHECK, le logiciel qui permet, en quelques étapes simples, d’effectuer deux types d’opérations : le contrôle rapide de l’alignement du RCCS 2 par rapport au véhicule et à la planéité du sol ; et également la vérification de la convergence des roues. Ces procédures sont fondamentales afin de préparer le véhicule à la phase de calibration des caméras et / ou des radars.

Panneaux de calibration caméras

Les panneaux s’intègrent parfaitement aux systèmes RCCS.
Vérifiez la couverture ADAS complète et toujours mise à jour sur :

 

 

 

 

Un logiciel dédié à l’alignement de la structure RCCS 2 au véhicule et au contrôle des angles

Le mécanicien procède tout d’abord au montage des quatre détecteurs CCD sur les roues et exécute le contrôle de la géométrie du véhicule. Il déplace ensuite les 2 capteurs CCD avant et les positionnent sur la barre de réglage du RCCS 2 afin d’aligner correctement la structure par rapport à l’axe du véhicule.

Voici ci-dessous un exemple pratique d’alignement de la structure et de la convergence des roues avec l’utilisation du logiciel dédié :

 



En phase de vérification de l’assiette, le logiciel définit le diamètre des pneus et affiche les plages de convergences, semi-convergence et l’angle de poussée.


Positionner les 4 capteurs sur les griffes et exécuter le Run Out. Puis, reculer le véhicule jusqu’à ce que les griffes soient inclinées à 45°. Ensuite le véhicule sera avancé afin de les positionner à nouveau.


Il est nécessaire de positionner les 4 détecteurs CCD parallèlement à la surface de travail et de centrer la direction. Une fois ses conditions réunies, apparait le logo « STOP


Ecran récapitulatif des données relevées par les quatre capteurs CCD, par rapport aux valeurs nominales établies par le constructeur. Si ces valeurs entrent dans les tolérances, il est possible de procéder au positionnement du RCCS 2.


Le libellé « OFFSET » indique quand le RCCS 2 n’est pas centré par rapport à la ligne médiane du véhicule. « ANGLE » indique lorsque l’angle de la structure n’est pas aligné par
rapport au véhicule.


La structure est donc alignée au véhicule et il est possible de procéder à la calibration des radars ou de la caméra.

 

 


Détecteur électronique CCD
muni de capteurs infrarouges. La légèreté des détecteurs et l’absence de câble d’alimentation entre l’avant et l’arrière assurent une praticité d’utilisation maximale ainsi qu’une précision absolue dans la mesure des angles du véhicule.

Griffes autocentrantes et griffes sur jantes
TEXA a développé une solution destinée à aligner correctement le véhicule, en utilisant de nouvelles griffes autocentrantes directement sur jante sur lesquelles peuvent être installées les plaques ou le système CCD (version RCCS 2 avec kit de calibration digital).

RCCS 2 permet d’effectuer des micro-alignements sur la perpendicularité des panneaux par rapport au véhicule en tournant une molette positionnée sur l’arrière de la structure.

IR Cible de calibration

IR est un accessoire très utile car il permet au technicien d’effectuer en peu de temps et de manière précise la calibration des caméras et radars infrarouges. Il s’agit d’un dispositif fondamental concernant la sécurité routière.

Il facilite, pour le conducteur, la reconnaissance de piétons ou d’animaux en phase de conduite nocturne. Positionnée à l’avant du véhicule, la cible IR de calibration simule la présence d’une source de chaleur.

Réflecteur pour la calibration des radars d’angles morts

Il s’agit d’une structure indispensable permettant d’effectuer la calibration des radars à ultrasons présents sur les véhicules des marques HYUNDAI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, SUBARU, TOYOTA.

Il est constitué d’un cône réflecteur métallique, d’un laser et d’un rapporteur d’angle guidant le mécanicien, afin qu’il positionne correctement le cône pyramidal.

Le réflecteur développé par TEXA est flexible puisqu’il peut être utilisé aussi bien pour les radars avant que pour ceux latéraux et arrière.

ACS (All Around Calibration System)

Le système ACS est particulièrement utile car il permet d’effectuer la calibration des caméras 360° et des doppler* pour les véhicules du Groupe VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, LAMBORGHINI).

ACS est composé d’une structure en aluminium accueillant les deux panneaux horizontaux et, sur les supports verticaux, deux tables magnétiques supplémentaires. Le socle est muni de trois supports afin de positionner les lasers télémètres indispensables à la vérification de l’alignement par rapport au véhicule.

La solution TEXA se caractérise par une utilisation pratique grâce à ses roues assurant un
déplacement rapide. Cet aspect est très important car il permet à un seul technicien d’effectuer les opérations.

*La calibration des radars arrière et latéraux est possible en utilisant le Simulateur Doppler de TEXA.

Kit ADAS TRUCK

Certaines marques de camions et de véhicules utilitaires nécessitent une instrumentation adéquate pour la calibration correcte des systèmes d’aide à la conduite, telle que les caméras, radars ou capteurs qui gèrent le régulateur auto-adaptatif.

TEXA propose un système de réglages qui comprend un support de mesure, des panneaux destinés aux caméras selon les marques, et des dispositifs laser indispensables pour garantir l’alignement correct et l’étalonnage des radars des constructeurs WABCO, TRW et TRW/Knorr.
Le kit ADAS TRUCK comprend également un set de supports de jantes avec pointeur laser, servant pour le réglage de l’Adaptive Cruise Control ainsi qu’un miroir adaptateur pour radar WABCO.

De plus, le logiciel IDC5 guide le mécanicien pas à pas même dans les interventions sur les véhicules qui effectuent l’auto-calibration avec une procédure d’adaptation sur route.





Panneaux et accessoires de calibration TRUCK

Vérifiez la couverture ADAS complète et toujours mise à jour sur :

www.texa.com/adas

 

Association parfaite avec le logiciel IDC5

Les solutions TEXA, utilisées avec le logiciel de diagnostic IDC5, permettent de terminer rapidement toutes les interventions.

En effet, l’application apporte des aides au diagnostic spécifiques rédigées pour chaque marque/modèle, avec des instructions (telles que
la hauteur du panneau, la distance du véhicule, l’alignement, etc.) concernant le positionnement correct de la structure.

De plus, une fois l’étalonnage terminé, il est possible d’imprimer un rapport à adresser au client avec le détail des interventions effectuées.

Services au client TEXA

À côté des outils proprement dits, TEXA propose toute une série de services pour les maintenir à jour face à l'évolution constante et effrénée des véhicules, en fournissant une aide concrète dans la résolution des pannes et en garantissant au garage une compétence à 360°.

Les principaux services TEXA sont TEXPACK, contrat annuel de mise à jour pour tous les types d'environnement et TEX@info (bulletins techniques, fonction "PANNES RÉSOLUES" powered by Google, accès au Call Center et iSupport).

En outre TEXA dispose d'un magasin virtuel, accessible directement à travers le logiciel TEXA, qui permet de demander l'activation de nombreuses applications liées au monde de la réparation.

Pour découvrir les services en détail TEXA, s'il vous plaît cliquez sur le lien ci-dessous.
 
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