TPS

le spécialiste de pneus

QU’EST-CE QUE LE TPMS?

A partir du 1er novembre 2014, conformément à une réglementation européenne, tous les VL et VUL destinés au transport de passagers devront être équipés en série du système TMPS (Tyre Pressure Monitoring System – Système de surveillance de la pression des pneus).

Dans tous les cas, sauf exemples rares, quatre capteurs sont montés sur les valves pour vérifier la pression, la température et le mouvement, alimentés par une mini batterie au lithium et reliés par radio à un calculateur du véhicule.

Il s’agit donc d’un système extrêmement sophistiqué qui peut avoir n’importe quelle forme, peut se trouver à différents endroits et n’a pas de fréquence de communication définie. Il nécessite donc un outil technologiquement évolué pour effectuer les opérations d’entretien.

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TPS LA SOLUTION STANDARD POUR LE TPMS

La solution standard est représentée par le TPS, Tyre Pressure Service, outil de base que TEXA propose pour les opérations liées aux pneumatiques, caractérisé par une très large couverture de marques et modèles ainsi que par sa qualité, tradition chez TEXA.

Après avoir sélectionné le véhicule, TPS dialogue avec la valve de chaque roue. En le rapprochant, il est en mesure de l’activer, s’il est en mode stand-by, puis il vérifie l’efficacité en visualisant sur l’écran intégré, la pression, la température, et, le cas échéant, la charge de la batterie du véhicule en plus du code d’identification et de toutes les informations de diagnostic supplémentaires prévues par le constructeur.

DES CAPACITES EXTRAORDINAIRES
A PORTEE DE MAIN

L’utilisateur peut alors vérifier l’état d’usure du capteur et éventuellement procéder à son remplacement, facilité par la base de données interne de l’outil qui fournira la liste des pièces compatibles pour ce véhicule. D’autres informations utiles, telles que la procédure à suivre pour la rotation des pneus, sont disponibles dans cette même base de données TEXA.

En cas de remplacement du capteur avec une pièce universelle, la solution TPS STANDARD est capable de programmer celui-ci, en lui attribuant le même code d’identification que la pièce défectueuse, de manière à rétablir la connexion avec le récepteur ou le calculateur du véhicule.

Cette procédure est facilitée par un menu extrêmement clair, capable de vous guider étape par étape.

Services au client TEXA

À côté des outils proprement dits, TEXA propose toute une série de services pour les maintenir à jour face à l'évolution constante et effrénée des véhicules, en fournissant une aide concrète dans la résolution des pannes et en garantissant au garage une compétence à 360°.

Les principaux services TEXA sont TEXPACK, contrat annuel de mise à jour pour tous les types d'environnement et TEX@info (bulletins techniques, fonction "PANNES RÉSOLUES" powered by Google, accès au Call Center et iSupport).

En outre TEXA dispose d'un magasin virtuel, accessible directement à travers le logiciel TEXA, qui permet de demander l'activation de nombreuses applications liées au monde de la réparation.

Pour découvrir les services en détail TEXA, s'il vous plaît cliquez sur le lien ci-dessous.

ENTREZ DANS L’UNIVERS DU

SERVICE CLIENT

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

PROCESSEUR
Cortex M0+ , 48 MHz

COPROCESSEUR
Custom sur FPGA (communication avec les capteurs)

MEMOIRE
16 MB

ECRAN
Dimension : 1,5”, Type : LCD monochromatique rétroéclairé, Résolution : 64x128

FREQUENCE DE TRANSMISSION
125 kHz

FREQUENCE DE RECEPTION
433 MHz - 434 MHz

COMMUNICATION VIA CÂBLE
USB

COMUNICATION SANS FIL
Bluetooth classe 2 avec antenne intégrée

BATTERIE
Type : Li-ion, Capacité : 1100 mAh, Tension : 3,7 V

AUTONOMIE
environ 8 heures

CONSOMMATION
500 mA sur le connecteur USB

RECHARGE
via USB, environ 3 heures

ENVIRONNEMENT
Température de fonctionnement : - 10 °C ÷ 40 °C
Température de stockage : - 20 °C ÷ 60 °C
Température avec batterie en charge : 0 °C ÷ 45 °C
Humidité de stockage et de fonctionnement : 10 % ÷ 80 % sans condensation

DIMENSIONS
63x142x30 mm

POIDS
136 g

NORMES
Directive : 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS
Compatibilité électromagnétique : ETSI EN 301-489-1:2011, ETSI EN 301-489-17:2012
Système radio : ETSI EN 300 328:2012-06
Sécurité : EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011

Avertissement