Spécialistes du contrôle des systèmes ADAS
Les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), créés afin de garantir sécurité et confort de conduite, sont de plus en plus présents sur les véhicules de dernière génération.
Une offre complète à 360 degrés
impossible de s’en passer
TEXA aide les professionnels de la réparation dans les interventions sur ces dispositifs de sécurité active, en proposant une offre complète et multimarque comprenant :
Les solutions TEXA permettent d’effectuer des calibrations statiques et dynamiques et assurent une restauration correcte des systèmes ADAS, garantissant la sécurité du conducteur et du mécanicien effectuant les diagnostics et les calibrations.
Le logiciel IDC6
guide le mécanicien pas à pas durant toutes les phases grâce à la présence de fiches d’aide développées spécifiquement pour chaque véhicule. Le logiciel offre une très grande couverture CAR,TRUCK et BIKE, 30 % plus élevée que les autres solutions présentes sur le marché.
Ligne directe avec un expert
En cas de doute ou de question sur les procédures d'étalonnage, TEXA propose une ligne ADAS : un contact rapide, compétent et précis afin de répondre à tous les besoins. Le service est inclus dans l'abonnement au TEX@INFO Car Call Center.
RCCS 3 EVO
Simple, précis et sécurisé
Pour l’étalonnage des radars, lidars, caméras et capteurs, TEXA a conçu et réalisé le RCCS 3 EVO, une solution haut de gamme intégrant le meilleur de la technologie de construction avec des composants
exceptionnels.
Cette version permet un large éventail d’utilisations : elle peut être utilisée soit avec le kit de convergence et le contrôle de l’axe de poussée, soit en mode alignement optique. Les télémètres Bluetooth, capables de communiquer directement avec le logiciel IDC5, garantissent le positionnement correct de la structure par le biais d’une procédure guidée.
Grâce à la grande facilité d’utilisation et à la précision du système RCCS 3 EVO, il est possible d’intervenir de manière encore plus simple et plus précise, en garantissant l’exactitude du résultat final et une sécurité maximale, tant pour le conducteur que pour les mécaniciens qui effectuent les calibrages.
RCCS 3 EVO
L’innovation numérique afin de calibrer les systèmes ADAS
le rapport 1 :1 en conformité avec les spécificités de chaque constructeur automobile.
Il est également essentiel de préciser qu’il ne déforme pas ni redimensionne les images de ces derniers.
De cette façon, l’atelier calibre de la manière la plus correcte et sûre, sans risquer de modifier le comportement du
véhicule sur la route.
et automatique du véhicule. Le panneau est sélectionné et placé sur l’écran, sans possibilité d’erreur.
Grâce aux mises à jour constantes du logiciel, qui rendent disponibles de nouveaux véhicules et de nouveaux
panneaux, ainsi que les fiches d’aides établies par marque et modèle, l’utilisateur est sûr de terminer toutes
les opérations avec précision et perfection, en comptant sur une grande couverture. )
qui serait sinon occupé par plusieurs panneaux physiques.
Rapport de proportion 1:1
spécificités de chaque
constructeur automobile
Robuste
mais facile à déplacer et à ajuster
Facile à utiliser
grâce à la numérisation des panneaux
Intelligence et sécurité
grâce au Mini PC “embarqué”
Un véritable Mini PC intégré à l'unité, installé dans la version RCCS 3 EVO avec Ecran, garantit l'utilisation d'un système intelligent qui synchronise parfaitement le logiciel IDC6 et l'unité TEXA.
Les images des panneaux sont transmises et placés automatiquement, selon le choix du véhicule. Leur affichage se fait par un processus linéaire, sûr et rapide.
Ajustements et déplacements
précis, simples et rapides
RCCS 3 EVO est composé d’un support principal robuste, réglable en hauteur grâce à l’équipement électrique dont
il dispose. Grâce à des molettes pratiques, il peut être facilement incliné latéralement et frontalement.
Une poignée permet également d’effectuer des mouvements latéraux millimétriques. Un niveau laser est situé au-dessus de la structure, très utile afin de trouver le centre du véhicule, simplement en le pointant vers le logo avant.
La barre d’ajustement horizontale est équipée de deux télémètres et d’une plaque réfléchissante coulissante, cette dernière est équipée d’un laser central afin de pointer le radar avant.
Cet équipement technologique permet de placer RCCS 3 EVO et de l’aligner correctement par rapport au
véhicule et au sol avec facilité, précision et sécurité.
Cet équipement technologique permet de placer RCCS 3 EVO et de l’aligner correctement par rapport au véhicule et au sol avec facilité, précision et sécurité.
Précision absolue
un travail complet, clé en main
Avant tout étalonnage, il est très important de vérifier l’alignement du RCCS 3 EVO avec le véhicule, mais également de vérifier la convergence des roues du véhicule sur laquelle le mécanicien travaille.
Dans cette optique, afin de proposer un service encore plus complet et professionnel, RCCS 3 EVO, peut être équipé de quatre capteurs électroniques CCD, à installer à la fois sur les roues et sur les côtés de la barre d’ajustement horizontale.
La légèreté des capteurs et l’absence de câbles de connexion entre l’avant et l’arrière permettent une facilité d’utilisation et une précision absolue de la mesure de chaque angle du véhicule.
Un véritable travail complet, clé en mains.
Un logiciel intégré
pour l’alignement et la convergence des roues
La grande précision dans la vérification de l’état du véhicule est également garantie par l’utilisation du TOE AND THRUST ANGLE CHECK : l’application du logiciel permettant d’effectuer deux types d’opérations :
- une vérification rapide de l’alignement du RCCS 3 EVO par rapport à l’angle de poussée du véhicule et du sol de
l’atelier - la vérification de la convergence des roues
Ces procédures sont fondamentales afin de préparer le véhicule à la prochaine phase de calibration des caméras et/ou des radars.
Son fonctionnement
Le mécanicien procède tout d’abord au montage des quatre détecteurs CCD sur les roues et exécute le contrôle de la géométrie du véhicule. Il déplace ensuite les 2 capteurs CCD avant et les positionnent sur la barre de réglage du RCCS 2 afin d’aligner correctement la structure par rapport à l’axe du véhicule.
Voici ci-dessous un exemple pratique d’alignement de la structure et de la convergence des roues avec l’utilisation du logiciel dédié :
Très performant
notamment avec l’alignement optique
En plus de la version avec contrôle de convergence des roues et vérification de l’axe de poussée, RCCS 3 EVO est également disponible avec le mode alignement optique. Cette configuration utilise des griffes sur pneumatique et a été conçue afin de compléter toutes les opérations sur les radars et caméras de manière rapide et précise.
Technologie laser de dernière génération
Les télémètres Bluetooth mis à disposition par TEXA représentent la solution idéale répondant aux critères les plus stricts de la profession et disposent d’une précision requise par tous les ateliers du monde.
Positionnement avec les télémètres Bluetooth
Une nouvelle procédure guidée
Grâce à un système de message clair et précis, toutes les étapes de la préparation du véhicule se déroulent avec simplicité et rapidité.
Le logiciel de gestion POSITIONER guide l’opérateur pas à pas afin de procéder au positionnement de la structure RCCS 3 EVO en toute sécurité.
Dessous un exemple de positionnement de la structure à l’aide du logiciel dédié :
Avec le logiciel IDC6
toutes les informations
en support
des opérations
CCS 2 DYNAMICS
CCS 2 Dynamics est la solution transportable TEXA destinée à l’étalonnage des caméras des voitures, des VUL et des poids lourds. CCS 2 Dynamics est compact, stable, facilement démontable et transportable dans une camionnette. CCS 2 Dynamics peut être configuré en deux versions : CAR et TRUCK, avec les accessoires appropriés.
Les télémètres Bluetooth, pouvant communiquer directement avec le logiciel IDC5, assurent un positionnement optimal grâce à une procédure guidée.
CCS 2 Dynamics est équipé de quatre roues pivotantes, assurant un positionnement rapide. Il peut également être stabilisé grâce à des pieds. Dans la configuration CAR, il est réglable en hauteur, dans le sens longitudinal et transversal.
Dans la configuration TRUCK, dans le sens transversal et axial.
Il est possible de compléter la configuration CAR avec deux modes d’alignement : optique (télémètres BT), avec griffes ou selon l’axe de poussée, grâce au kit de contrôle de convergence. Le changement de configuration peut s’effectuer même après l’achat de la structure, de manière simple et rapide.
Pour l’étalonnage des caméras, TEXA propose une large gamme de panneaux et d’accessoires spécifiques pouvant parfaitement s’intégrer entre les systèmes RCCS et CCS.
CCS 2 Dynamics CAR
Sa structure est réglable en hauteur et est équipé de quatre roues pivotantes assurant un positionnement rapide.
Il peut également être stabilisé grâce à des pieds. Il dispose d’un réglage longitudinal et transversal.
Il est possible de compléter la configuration CAR avec deux modes d’alignement : optique (télémètres BT), avec griffes ou selon l’axe de poussée, grâce au kit de contrôle de convergence.
CCS 2 Dynamics TRUCK
Avec la configuration TRUCK, CCS 2 Dynamics permet l’étalonnage complet des caméras VUL et TRUCK
avec simplicité et précision absolue.
Là encore, la structure dispose de différents types de réglages en hauteur, dans le sens longitudinal et transversal. Elle est également équipée de quatre roues pivotantes assurant un positionnement rapide et peut être stabilisée à l’aide de pieds réglables.
ARAS BIKE
Le dispositif TEXA a été spécialement conçu pour les constructeurs de motos qui équipent leurs véhicules
de dispositifs d’aide à la conduite. Il s’agit d’un outil innovant visant à assurer une précision maximale dans l’étalonnage des systèmes radar.
La solution comprend des supports réglables, des supports de montage et des pointeurs laser, formant un système
avancé qui fournit un ensemble complet pour un étalonnage rapide, précis et sécurisé des systèmes ARAS.
Une large gamme d’accessoires
pour une solution complète
Les solutions ADAS de TEXA peuvent être utilisées en combinaison avec d’autres appareils optionnels, afin de pouvoir intervenir de manière complète sur d’autres systèmes électroniques d’aide à la conduite, parmi lesquels :
ACS (All Around Calibration System)
ACS (All Around Calibration System)
(AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, LAMBORGHINI)
ACS est composé d’une structure en aluminium accueillant les deux panneaux horizontaux et, sur les supports verticaux, deux tables magnétiques supplémentaires.
Le socle est muni de trois supports afin de positionner les lasers télémètres indispensables à la vérification de l’alignement par rapport au véhicule.
La solution TEXA se caractérise par une utilisation pratique grâce à ses roues assurant un déplacement rapide.
* La calibration des radars arrière et latéraux est possible en utilisant le Simulateur Doppler de TEXA.
Simulateur Doppler
Simulateur Doppler
Cependant, dans ce cas, il s’agit d’un simulateur actif qui répond à la fréquence générée par le radar arrière des véhicules appartenant à la marque MAZDA et au GROUPE VAG.
IR Cible de Calibration et Système de Vision Nocturne
IR Cible de Calibration et Système de Vision Nocturne
Un dispositif fondamental du point de vue de la sécurité routière, qui aide le conducteur à anticiper afin de reconnaître des personnes ou des animaux dans des conditions sombres.
Placés devant le véhicule, cible de Calibration IR et le Système de Vision Nocturne simulent la présence d’un corps chaud.
Réflecteur pour la calibration des radars d’angle mort
Réflecteur pour la calibration des radars d’angle mort
Il est constitué d’un cône réflecteur métallique, d’un laser et d’un rapporteur d’angle guidant le mécanicien, afin qu’il positionne correctement le cône pyramidal.
Le réflecteur développé par TEXA est flexible puisqu’il peut être utilisé aussi bien pour les radars avant que pour les latéraux et arrière.
Tapis à 360° pour TOYOTA, LEXUS, SCION, SUZUKI et KIA
Tapis à 360° pour TOYOTA, LEXUS, SCION, SUZUKI et KIA
Panneaux et accessoires pour la calibration
et d’accessoires spécifiques, garantissant la couverture la plus complète sur le marché mondial.
Service Clients
Un soutien constant au sein de l’atelier
Des services exclusifs qui vous permettent de tirer le meilleur parti de votre potentiel et de bénéficier d’un soutien continu de la part de l’équipe de spécialistes du Call Center TEXA*.
De cette manière, votre atelier peut toujours rester à la pointe des dernières technologies automobiles.
Un allié supplémentaire pour le travail quotidien des réparateurs de véhicules.
* Vérifiez la disponibilité de PRESTATAIRES DE SERVICE dans votre propre pays.
