Le diagnostic multimarque selon TEXA
Ces dernières années, la diffusion de l’électronique dans les véhicules a été exponentielle et a atteint un niveau de complexité très élevé. Le spécialiste de la réparation doit aujourd’hui être capable de travailler sur différents types de véhicules, avec différents protocoles de diagnostic et de multiples modes de connexion.
Dans ce contexte, TEXA a développé TXT MULTIHUB 2, une interface véhicule polyvalente qui s’adapte très facilement aux activités de maintenance et les rend rapides et intuitives, dans toutes les situations.
Une solution technologiquement avancée, riche en caractéristiques techniques/constructives uniques, telles que la possibilité de fonctionner dans 5 environnements, la présence d’un écran intégré de 2,42 pouces avec rétro-éclairage blanc, le design robuste certifié IP53, une connectivité intelligente garantie par le système d’exploitation Linux, la gestion des protocoles CAN-FD, DoIP, Pass-Thru et bien d’autres encore.
TXT MULTIHUB 2, une interface véhicule extrêmement polyvalente – En savoir plus…
NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2
Un seul outil pour tous les environnements
Grande facilité d'utilisation, grâce à l'écran intégré
TXT MULTIHUB 2 est équipé d’un écran de 2,42 pouces avec rétroéclairage blanc, ce qui lui confère une grande facilité d’utilisation et la possibilité d’afficher des informations selon trois types de messages :
- mode de communication avec la tablette
- tension de charge de la batterie du véhicule à laquelle il est connecté
- état de fonctionnement, qui peut être un diagnostic standard, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, , CAN-FD.
Il permet également de suivre à tout moment le fonctionnement de l’instrument : il lit plus de 40 messages indiquant au technicien toutes les informations dont il a besoin pendant les opérations de diagnostic.
Tension de la batterie en un coup d’œil
Tensione batteria in un colpo d’occhio
TXT MULTIHUB 2 affiche en temps réel sur l’écran la tension de la batterie du véhicule auquel il est connecté, ce qui est indispensable pour effectuer certaines opérations de diagnostic, comme un réglage.
TXT MULTIHUB 2
Robuste, pratique, maniable un « outil robuste » parfait dans toutes les situations
TXT MULTIHUB 2 est équipé d’un boîtier spécial renforcé avec des profils anti-chocs. Son niveau de protection certifié est IP53, ce qui signifie qu’il résiste aux éclaboussures d’eau et à la poussière.
La norme militaire MIL-STD 810G (test de chute) complètent les caractéristiques exceptionnelles du TXT MULTIHUB 2 et en font une véritable solution haut de gamme, capable de donner le meilleur dans n’importe quelle situation.
TXT MULTIHUB 2 est également très pratique et agréable à regarder, grâce à son « design robuste » et au soin apporté à sa fabrication.
Connectivité “sans limites”
un véritable MULTIHUB 2
L’interface utilise une connectivité avancée qui permet au mécanicien d’intervenir sur tout type de véhicule entrant dans l’atelier, avec une grande flexibilité et une grande rapidité.
L’instrument communique avec la tablette grâce à :
Module Wi-Fi pour les opérations de diagnostic utilisant les normes CAN, CAN-FD et DoIP.
Câble réseau (Ethernet) réservé aux opérations DoIP (ISO 13400).
prise USB pour tous les types de diagnostic, y compris Pass-Thru (SAE J2534-1 et SAE J2534-2).
module Bluetooth pour le diagnostic traditionnel
MULTIHUB 2 permet également le diagnostic à distance, ce qui permet d’effectuer une large gamme d’opérations grâce à la présence d’un personnel expérimenté qui garantit une assistance spécialisée.
DoIP intégré, même sans fil
TXT MULTIHUB 2 permet d’effectuer facilement le diagnostic des véhicules équipés de la technologie DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), même en Wi-Fi. Cette norme, développée pour gérer la présence massive de l’électronique dans les véhicules et l’énorme quantité de données de diagnostic traitées, prévoit l’utilisation d’une connexion basée sur le protocole IP.
Pass-Thru, accès direct aux données des constructeurs
TXT MULTIHUB 2, comme indiqué, est prêt à fonctionner dans n’importe quelle configuration, passant même automatiquement du diagnostic standard au Pass-Thru. Il est conforme aux normes SAE J2534-1 et SAE J2534-2, il peut donc se connecter à un véhicule et fournir un accès direct aux données de diagnostic et de maintenance mises à disposition par les constructeurs automobiles, indispensables, par exemple, pour mettre à jour le logiciel d’un ou plusieurs calculateurs.
CAN FD, pour une transmission de données à haute intensité
Le protocole CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) permet de transférer des informations, même volumineuses, jusqu’à cinq fois plus rapidement. Avec TXT MULTIHUB 2, la gestion de cette norme de communication (à 4 canaux) est simple et intuitive.
Caractéristiques techniques
Processeur principal :
- Type : iMX6 1 GHz
- DDR3L SDRAM : 512 MByte
- Stockage de masse : eMMC 8 GByte
Co-Processeur :
- Type : STM32H735IGK6 550MHz
- RAM : 2 MByte SRAM, 32 MByte SDRAM
- Flash : 2 MByte
Connecteur d’alimentation :
PWR : 2.1 DC jack
Alimentation :
12 – 24 V (tension continue)
(à partir de la batterie du véhicule via un connecteur OBD ou un câblage spécifique)
Absorption :
- 1 A @12 V
- 0.5 A @24 V
Connexion USB :
- USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
- USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)
Comunication Bluetooth :
BDR/EDR/LE1M
Comunication Wi-Fi :
WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 MHz)
Bande de fonctionnement :
2400 ~ 2483,5 MHz
Puissance maximale transmis par radiofréquence :
10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Connecteurs de diagnostic :
• DIAGNOSTIC : DSUB-26HD (ISO 22900-1)
Commutateur électronique :
2 voies, 13 positions indépendantes
Connecteur de reprogrammation des boîtiers électroniques :
PV (SAE J2534-1)
Protocoles pris en charge :
- Clignotants (code clignotant)
- K, L (avec protection contre les surintensités 60 mA), ISO9141-2, ISO14230
- CAN ISO11898-2 Haute Vitesse
- CAN_FD 11898-2:2016 4 canaux
- CAN ISO 11898-3 BASSE Vitesse
- CAN SAE J2411 Câble unique
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850 VPW
- SAE J2534-1
- SAE J1708
Interface utilisateur :
Ecran OLED 64×128 pouces
Température de fonctionnement :
0 ÷ 50 °C
Température de stockage :
– 20 ÷ 60 °C
Humidité de fonctionnement et d’utilisation :
10 ÷ 80 % sans condensation
Poids :
600 g
Indice de protection IP :
IP53 (Avec bouchons de protection bien fermés)
Directives :
- RED 2014/53/EU
- RoHS 2011/65/EU et directive déléguée 2015/863/EU
Compatibilité électromagnétique :
- ETSI EN 301 489-1
- ETSI EN 301 489-17
Systèmes radio:
ETSI EN 300 328
Sécurité électrique :
- EN 62368-1
- EN 62311
