Diagnostic multimarque par TEXA
GO EASIER. GO MULTIHUB.
Un outil unique, pour tous les environnements
Grande facilité d’utilisation, grâce à un écran intégré
TXT MULTIHUB est équipé d’un écran rétroéclairé pratique, permettant une grande facilité d’utilisation et la possibilité d’afficher les informations de base concernant trois types de message :
- – mode de communication avec l’unité de visualisation– tension de charge de la batterie du véhicule auquel il est connecté– état de fonctionnement, pouvant être un diagnostic standard, DoIP Wifi, DoIP Ethernet, USB, Pass-Thru.
Robuste, pratique, facile d’utilisation un “outil robuste” parfait dans chaque situation
TXT MULTIHUB est équipé d’une coque renforcée, avec un profil antichoc. Grâce à la certification de protection IP53, il résiste ainsi aux éclaboussures d’eau et à la poussière.
Connectivité “sans limites”
un vrai MULTIHUB
Un module WiFi pour les opérations de diagnostic utilisant les normes CAN et DoIP
Un câble réseau (Ethernet) réservé aux opérations Doip (ISO 13400)
Une prise USB pour tout type de diagnostic, comprenant le Pass-Thru (SAE J2534-1 et SAE J2534-2)
Un module Bluetooth pour le diagnostic traditionnel
DoIP intégré, sans fil
Passthru, accès direct aux données des constructeurs
TXT MULTIHUB, comme mentionné, est prêt à fonctionner dans n’importe quelle configuration, passant du mode
de diagnostic standard au mode Pass-Thru de manière entièrement automatique.
Il est conforme aux normes SAE J2534-1 et SAE J2534-2, et peut, en utilisant les logiciels des constructeurs automobiles, accéder directement aux données de diagnostic et d’entretien des véhicules, technologie
indispensable, pour réaliser, entre autres, la mise à jour d’un ou plusieurs calculateurs.
La meilleure configuration Wi-Fi
Station ou Hotspot
TXT MULTIHUB peut se connecter à l’unité de visualisation en configuration Station, en profitant du réseau WiFi de l’atelier ou d’un smartphone. Cette fonction assure un échange des données plus rapide et un plus grand périmètre de communication entre le logiciel IDC5 et l’interface TEXA.
Système d’exploitation Linux “embarqué”
une interface qui évolue en permanence
Prodotto da inserire all’interno del sistema per autodiagnosi dei veicoli. Verificare con il proprio rivenditore TEXA di fiducia le modalità di accesso al Nuovo Piano Industria 4.0.
Caractéristiques techniques
Processeur principal :
• Type: iMX6 1 GHz
• RAM: 512 MByte
• Mass Storage: eMMC 8 GByte
Co-processeur:
• Type : STM32F439 168 MHz
• RAM : 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
• Flash : 2 MByte
Alimentation : PWR: 2.1 DC jack
Alimentation électrique : 12 – 24 Vdc (par batterie du véhicule à travers le connecteur OBDou câblages spécifiques)
Absorption : 1 A @12 V max
Connecteurs USB :
• USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
• USB DEVICE: USB 2.0 device type B (connecteur prioritaire)
Communication Bluetooth : Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)
Communication Wi-Fi : WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz
Bande de fonctionnement : 2400 ÷ 2483.5 MHz
Puissance max. radio à fréquence transmise : 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Connecteurs de diagnostic :
• DIAGNOSTIC : DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP : RJ45 (UDP/TCP 13400)
Commutateur électronique : 2 voies, 13 positions indépendantes
Connecteur reprogrammation des calculateurs : PV (SAE J2534-1)
Interface utilisateur : Display OLED 64×128 dot
Température de fonctionnement : 0 ÷ 50 °C
Température de stockage : – 20 ÷ 60 °C
Protocoles compatibles : • Codes de clignotement
• K, L (with current protection 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 High Speed
• Second ISO11898-2 CAN channel
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)
Humidité de fonctionnement et d’exercice : 10 ÷ 80 % sans condensation
Dimensions [mm] : 176,1 x 175,4 x 46,8
Poids : 600 g
Degré de protection IP : IP53 * (*) Avec les bouchons de protection bien fermés.
Directives :
RoHS 2011/65/UE
RED 2014/53/UE
2015/863/UE
Compatibilité électromagnétique :
ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17
Systèmes radio : ETSI EN 300 328
Sécurité électrique :
EN 62638-1/AC:2015
EN 62311:2008
