Pour le diagnostic automobile, TEXA propose une gamme complète de produits allant des célèbres interfaces véhicules NAVIGATOR TXT MULTIHUB et Navigator NANO S, aux puissants afficheurs AXONE VOICE, AXONE NEMO 2 et AXONE NEMO MINI, jusqu’au DoIP Node. Ce dernier est destiné aux opérations de diagnostic DoIP (Diagnosis Over Internet Protocol) à grande vitesse sur les nouveaux véhicules équipés d’une communication BUS Ethernet.
TEXA propose également une solution performante dédiée aux ADAS pour la calibration des radars et caméras des véhicules.
MULTI PEGASO 3 est la station idéale pour intégrer le diagnostic sur les émissions de gaz d’échappement.
Tous les produits sont intuitifs et faciles à utiliser, robustes et dotés des meilleures technologies. Ils sont entièrement construits en Italie sur des chaînes de montage modernes et automatisées, dans le respect des certifications les plus strictes.
La gamme KONFORT de stations de recharge et d’entretien de climatiseurs constitue la solution idéale pour tous les ateliers automobiles. Ce n’est pas un hasard si ces stations constituent la référence en matière d’entretien des climatisations dans le monde entier.
La gamme KONFORT comprend des stations dédiées au réfrigérant R134a (la 705R, la 705R OFF ROAD et la 710R), des stations dédiées au réfrigérant R1234yf (la 707R et la 770S), et des stations qui peuvent fonctionner avec les deux, avec l’ajout d’un kit de conversion rétrofit (760R également disponibles en version TOUCH).
La 780R et la 780 TOUCH disposent même de deux circuits distincts pour vous permettre de travailler avec les deux types de réfrigérant en même temps.
La station de recharge KONFORT 744 est l’une des rares solutions actuellement disponibles à avoir été spécialement conçue pour entretenir et recharger les systèmes de climatisation les plus récents avec le réfrigérant R744 (C02).
Les stations de recharge KONFORT A/C sont protégées par une longue série de brevets internationaux déposés par TEXA.
H2 BLASTER est le nouvel outil développé par TEXA qui, en utilisant la puissance combinée de l’hydrogène et de l’oxygène, nettoie complètement les parties impliquées dans le processus de combustion interne et rétablit les performances optimales du moteur, tout en réduisant les consommations et les émissions nocives.
H2 BLASTER est équipé d’une série de dispositifs de contrôle de la sécurité de l’opérateur, qui garantissent un traitement hautement performant, en gérant efficacement toute défaillance éventuelle.
Dans ce domaine, TEXA offre une solution innovante et hautement professionnelle qui fonctionne sur les véhicules, les camions, les camping-cars et les bateaux.
Son utilisation est particulièrement efficace même pour l’assainissement des environnements de petite et moyenne taille tels que les chambres d’hôtel, les bars, les salles d’attente, les bureaux et les espaces intérieurs en général.
TEXA propose une gamme complète d’outils extrêmement précis et robustes pour l’analyse des gaz d’échappement. GASBOX et OPABOX sont les analyseurs de gaz d’échappement de TEXA pour les moteurs à essence et diesel respectivement et intègrent les chambres d’analyse uniques et extrêmement précises de TEXA.
NP 01 est le premier outil TEXA développé et conçu pour mesurer la concentration en nombre de particules des émissions des véhicules à moteur.
Pour la mesure du régime moteur, TEXA propose RC2 et RC3. Le RC2 peut prendre des mesures par pince inductive et capteur piézoélectrique ou par microphone et signal de batterie résiduelle. Le RC3 peut prendre des mesures de la même manière, lire les données directement à partir de la prise OBD du véhicule et fonctionner également comme un outil de balayage EOBD.
Le nouveau produit de TEXA dans le domaine des mesures est le LASER EXAMINER, un profilomètre laser innovant pour vérifier l’usure des disques de frein et des bandes de roulement des pneus.
D’autre part, les interfaces UNIProbe et TwinProbe de TEXA permettent d’effectuer toutes les mesures physiques qui sont essentielles pour le diagnostic traditionnel, en identifiant si le véhicule a une défaillance électrique.
Ces dernières années, le système d’éclairage des véhicules a beaucoup évolué d’un point de vue technologique : de plus en plus souvent, les phares au xénon, à la led et au laser interagissent avec les radars, les caméras et les systèmes de direction. Dans ce contexte, eLight présente le système d’alignement des phares le plus avancé, le premier avec diagnostic électronique intégré.
Un outil numérique qui identifie le type de lumière et garantit une intervention rapide et précise.
